librairie maritime,
librairie nautique : récits de mer, circumnavigation, slocum, joshua,
gerbault, toumelin, kurun, bernicot, bardiaux, kon tiki

RÉCITS DE VOYAGE - LES
PRÉCURSEURS

SEUL AUTOUR DU MONDE SUR UN
VOILIER DE ONZE MÈTRES
Le premier tour du monde en
solitaire - de Joshua Slocum

Nouvelle édition 2002, illustrée page par
page par Léon Haffner, peintre officiel de la marine

Joshua Slocum a été le PREMIER NAVIGATEUR à avoir réussi le
tour du monde en solitaire. Il nous a laissé un passionnant journal de
bord où il raconte son aventure. Parti de Boston le 24 avril 1895, il
revint le 27 juin 1898, après avoir parcouru plus de 46 000 milles à bord
du Spray. Depuis, tous les navigateurs solitaires se réclament de Joshua
Slocum comme de leur grand ancêtre commun, celui qui a montré la route et
qui a été suivi par tant de disciples.

Léon Haffner, en illustrant cet ouvrage a
non seulement réalisé une oeuvre d'artiste mais aussi d'archéologue et
d'historien en recherchant, par souci d'exactitude, les documents
permettant de reconstituer les paysages et les navires, depuis longtemps
disparus, tels que Slocum les avait vus à bord du Spray.

247 pages, illustrations sur chaque page,
quelques photos noir et blanc  - 15 €

VITO DUMAS - La route impossible

SEUL, CAP VERS LA CROIX DU
SUD - Tome 1 -  Vito Dumas

Voici enfin réédités les récits de Vito
Dumas, le "navigateur des tempêtes". Dans cette première partie d'une
longue et incroyable épopée, l'illustre navigateur argentin nous fait
revivre sa traversée de l'Atlantique entre Arcachon et Buenos Aires. Nous
sommes en 1931... L'attendent la faim, la solitude, la fatigue,
l'épuisement des nuits de veille, les tempêtes, les avaries... et aussi la
peur au coeur d'une bourrasque, au creux d'une déferlante. Mais toutes ces
épreuves seront dominées par la volonté sans faille qui l'anime. Jusqu'à
la victoire finale, saluée par la presse comme un  exploit unique, et
qui lui vaudra dans le monde entier un immense engouement
populaire.
Depuis, si la traversée de l'Atlantique a quelque peu perdu
de son aura ou de sa magie, elle conserve à jamais l'empreinte du sillage
laissé par ceux qui les premiers la réalisèrent en solitaire. A travers
tout ce qu'il nous offre de courage et d'humilité face à l'immensité de
l'Océan, son témoignage demeure d'une brûlante actualité. Il révèle un
marin d'une endurance hors normes et un navigateur inspiré ; des dons qui
lui permettront de surmonter les pires difficultés. Un récit qui, entre
coups de tabac et alizés, embarquera le lecteur au temps des premières
navigations solitaires de l'histoire de la plaisance. Un témoignage rare
qui va enfin retrouver sa place dans la bibliothèque de bord.

Nouvelle édition 2008 - 155 pages, quelques
photos noir et blanc - 14,95 €

PAR LES QUARANTIÈMES RUGISSANTS -
Tome 2  -  Vito Dumas

Après "Seul, cap vers la Croix du Sud",
voici le second volet de cette incroyable odyssée, la "route impossible",
journal de bord de l'extraordinaire tour du monde accompli par Vito Dumas
avec le Legh II - un périple de 20 000 milles - en pleine Seconde Guerre
mondiale. C'est là une des plus fascinantes aventures maritimes du siècle
dernier. Et c'est en grande partie grâce à cet exploit que Vito Dumas sera
reconnu comme l'un des plus grands navigateurs solitaires de l'histoire ;
c'est dans son sillage que se distingueront des Moitessier, Chichester,
Knox Johnston et bien d'autres.
Il est en effet le premier à choisir la
route des quarantièmes rugissants pour accomplir son tour du monde par les
trois caps. Il y parviendra après d'innombrables péripéties, frôlant la
catastrophe ou la mort à maintes reprises. Le lecteur découvrira au fil de
ce récit un exploit hors du commun et une aventure parfois terrifiante,
mais aussi le témoignage d'un grand marin qui voit la vie simplement et
perçoit la mer avec beaucoup d'humilité et de sagesse, animé par une force
morale et un courage à toute épreuve.

Nouvelle édition 2008 - 253
pages, quelques photos noir et blanc - 16,95 €

ÎLES DE BEAUTÉ -  Alain Gerbault

ILES DE BEAUTE est peut-être le plus beau
livre d'Alain Gerbault, en tous les cas le plus heureux, le plus serein.
Fin décembre 1933, après trois années passées en Europe et un an de
voyage, le navigateur jette enfin l'ancre aux Marquises, première étape de
ce qu'il appelle "la route du vrai retour". Et c'est une libération, comme
si, après des années de tourments et d'errance, Gerbault se retrouvait.
Partageant la vie des insulaires, leurs pêches, leurs jeux, notant leurs
légendes, explorant les îles une à une, il mène une vie libre, sans souci
des conventions - et les premières pages de son récit rayonnent de ce
bonheur émerveillé de la redécouverte. Viendra plus tard le temps de
l'échec et du malheur - qu'il évoquera avec colère dans "Un paradis se
meurt" -, quand tous ses efforts pour sauver la culture polynésienne
se heurteront à la dure loi de la "civilisation blanche sans merci". Mais,
pour l'heure, Gerbault s'abandonne au pur plaisir de l'aventure.
Un
livre rare, jamais réédité depuis 1941, qui se situe exactement avant
"Un paradis se meurt" (présenté ci-dessous).
Annexes : Un héros
de la solitude, de Léon Daudet // A la proue du Firecrest, de Henry Dufour
// Lettres à Charmian London 1929-1935 // A Bora-Bora avec le souvenir
d'Alain Gerbault le navigateur solitaire, de Jean Reverzy // Repères
biographiques // Bibliographie

Nouvelle édition de 1995 - 281 pages
- 18,50 €

OUVRAGE
ÉPUISÉ

UN PARADIS SE
MEURT - Alain Gerbault

OUVRAGE ÉPUISÉ

Le testament d'Alain Gerbault. Son chant
d'amour à la Polynésie. Et le plus terrible des réquisitoires - ne
voulait-il pas lui donner le sous-titre : "Sous la civilisation blanche
sans merci" ? Il lui consacra ses dernières années, ses dernières forces :
dresser une stèle, un mémorial à la culture polynésienne qui mourait sous
ses yeux, sauver coûte que coûte la mémoire de ce paradis assassiné. Il y
a dans ce texte tendu, âpre, bouleversant, traversé d'éclairs émerveillés,
dont on se demande bien comment il avait pu si longtemps rester oublié, la
même ambition que dans "Les Immémoriaux" de Segalen. Sa traversée
de l'Atlantique en solitaire, en 1923, à bord du Firecrest, avait rendu
Alain Gerbault immensément célèbre. Mais c'est le défenseur des cultures
polynésiennes qui nous émeut aujourd'hui par son destin tragique. Un autre
Gerbault à découvrir : celui que l'on appela dans les îles le Sauvage
Blanc.
Ce livre, dérangeant parce qu'il brisait trop de tabous, et ne
donnait pas à la France le beau rôle, fut fraîchement accueilli, à sa
parution en 1949. Il restait depuis introuvable. Le voici enfin, dans
toute sa violence, augmenté par Eric Vibart de documents précieux sur les
dernières années d'Alain Gerbault.

Annexes : Huit jours avec Alain Gerbault
(interview 1935) // Alain Gerbault vu par l'Administration // La dernière
traversée d'Alain Gerbault (1938-1941) // Le long chemin du paradis,
odyssée d'un manuscrit // Repères biographiques //
Bibliographie

Nouvelle édition de 1994 - 295 pages - 18,50
€

ALAIN GERBAULT - Vie et voyages
d'un dandy révolté des années folles
Eric
Vibart

As de l'aviation, champion de tennis, héros
de l'Atlantique, écrivain à succès, défenseur des peuples de Polynésie...
Sous ses couronnes de gloire, Alain Gerbault (1893-1941) reste encore une
énigme. Héros ou mystificateur ? Idéaliste ou opportuniste ? "Il faut être
exceptionnellement équilibré pour supporter sans accident la dualité de
personnalité qu'impose la solitude", écrivait-il. En solitaire sur un
voilier, le Firecrest, il traversa en effet l'Atlantique et effectua le
tour du monde (1923-1929). Reparti en 1932 dans les îles du Pacifique, il
y mourut de la malaria.

Une biographie dense et bien
écrite.

1989, édition poche de 2001 - 372 pages -
9,76 €

VENT DESSUS, VENT DEDANS
- Marin Marie

"Je me suis tout d'abord acharné à découvrir
des motifs précis aux navigations hasardeuses qui font l'objet de ce
livre. [...] J'aurais pu me douter également que ce genre d'aventures
n'avait, de par son principe, ni rime ni raison, ni utilité quelconque, si
ce n'est mon bon plaisir."

Marin-Marie est né en Mayenne en 1901. Après
des études de droit à Rennes et Paris, puis son service militaire sur le
Pourquoi Pas ?, il participe à deux expéditions dont il revient
avec des carnets de croquis bien remplis et expose un peu plus tard aux
côtés de Foujita, Gervèse et Utrillo. Il devient peintre de la Marine en
1934. Après deux traversées mémorables en solitaire, en 1933 et 1936, il
continue de se balader en famille outre-Atlantique, revenant souvent dans
sa maison de Chausey où il a continué à peindre jusqu'à sa mort en
1987.
Pour relater ses traversées en solitaire, Marin-Marie avait écrit
un premier manuscrit en français. Puis, pensant que ses navigations ne
pouvaient en aucun cas intéresser le public français, il le fit traduire
en anglais par son éditeur Peter Davies. Nous vous livrons ici ce
manuscrit original rédigé en français.

289 pages, un cahier de photos noir et blanc
- 14.94 €

LA CROISIÈRE D'ANAHITA
- Louis Bernicot

Son bateau, l'Anahita, est lancé à Carantec
en août 1936. Sans essais, Louis Bernicot appareille vingt jours plus tard
pour la grande aventure. En moins de deux ans, il accomplit un remarquable
tour du monde rythmé par quatorze courtes escales. Marin professionnel, il
maîtrise parfaitement les aspects techniques de son aventure et réalise
l'incroyable exploit de ne rien casser en dépit d'un chavirage aux abords
de la Terre de Feu. Il était, avant la seconde guerre mondiale, le
deuxième français et le quatrième marin solitaire à avoir accompli un tel
périple.
Originaire de l'Aber Vrac'h, Louis Bernicot fit toute sa
carrière aux Messageries Maritimes. Embarqué comme pilotin au début du
siècle sur les derniers grands voiliers qui faisaient la route du Horn, il
obtient très vite deux commandements à la mer comme capitaine au long
cours. Il finit sa carrière à terre, comme agent des Messageries à Huston
aux Etats-Unis puis à Basse-Terre en Guadeloupe. A 50 ans, il prend sa
retraite et décide d'accomplir un tour du monde en solitaire en passant
par le détroit de Magellan.

Le beau récit, sobre et sans fioriture, d'un
amoureux de la voile et de la belle manoeuvre, dans les traces de Slocum.
De belles descriptions de navigations, notamment dans le Détroit de
Magellan.

Nouvelle édition enrichie de 2002 - 216
pages, quelques photos noir et blanc - 15 €

Ouvrage épuisé

CINQ FILLES EN
MÉDITERRANÉE - 1925 - QUAND J'ÉTAIS MATELOT - Marthe Oulié

Ouvrage épuisé

Cinq "garçonnes" en Méditerranée ! En 1925,
cinq jeunes filles naviguent à la voile de Marseille à Athènes, cap vers
la Grèce éternelle. Elles ont à peine plus de 20 ans et embarquent pour
une vie rêvée à bord de Bonita, vieux yawl sans moteur dont c'est le
dernier voyage. "Quand j'étais matelot" est, avec un enthousiasme intact,
le récit de cet été exceptionnel vécu en mer par cinq filles (et un garçon
!), femmes émancipées de coeur et d'esprit, expertes à manier dérision et
humour. Chacune de ces cinq garçonnes à cheveux courts affiche avec
bonheur une personnalité atypique. Hermine de Saussure, universitaire, âme
du groupe et capitaine de Bonita, a résolu de vivreà fond ses idéaux de
jeunesse. Ella Maillart, second du bord, vit une expérience qui décide de
sa destinée d'écrivain-voyageur. Marthe Oulié, auteur, voyageuse et
archéologue visitera ensuite une grande partie du monde, tout comme Mariel
Jean-Brunhes, géographe, future ethnologue et militante humaniste. Yvonne
de Saussure, soeur aînée d'Hermine, et leur jeune frère Henri-Benedict
complètent cet équipage plein d'audace et de raffinement culturel. Les
filles de Bonita se donnent une occasion unique de tutoyer Homère,
abordant seules des îles et des sites archéologiques qui ne sont pas
encore voués au tourisme de masse. Récit de découverte, croisière
initiatique aux évocations vivaces, "Quand j'étais matelot" témoigne d'une
expérience libératrice partagée sous le soleil de Grèce.

Edition 2004 - 279 pages - une
cinquantaine de photos noir et blanc - 18 €

LA VAGABONDE DES MERS
- Ella Maillart

"Les pages qui suivent consistent en des
évocations de mon insouciante jeunesse... Afin de mieux comprendre mon
histoire, que mon lecteur sache que dès mon plus jeune âge j'ai tâté de
radeaux faits de planches et de rondins. Que par la suite, et durant
maintes années, j'ai consacré à la voile toutes mes heures de loisir,
toutes mes vacances d'été. Des dériveurs, d'abord, et autres coques de
noix. Jusqu'au jour où on m'a confié un vrai bateau."
Il ne faudrait
pas oublier, en effet, qu'Ella Maillart (1903-1997), grande voyageuse à
travers les terres d'Asie, prit goût à l'aventure sur les eaux du lac de
Genève. L'amie d'Alain Gerbault fut la première femme à disputer les jeux
Olympiques en épreuves de Yachting, à Paris, en 1924.

1942 - Réédition poche 2002- 365 pages - 9
€

KURUN AUTOUR DU MONDE- 1949/1952
- Jacques-Yves Le Toumelin

Parti du Croisic le 19 septembre 1949,
Jacques-Yves Le Toumelin y fera retour le 7 juillet 1952 et son exploit le
hissera, à son corps défendant, au niveau des plus grands : Joshua Slocum
ou Alain Gerbault. Près de trois ans pour un tour du monde à la voile en
solitaire ! La performance du Kurun peut prêter à sourire, quand des
coureurs professionnels se battent aujourd'hui à coups de merveilles
technologiques pour boucler leur périple en moins de 80 jours. Mais qui,
en vérité, va le plus loin, d'un Théodore Monod arpentant le désert à
pied, ou de tel concurrent du Paris-Dakar ? De là, aussi, le charme
extrême de ce livre : c'est qu'il nous parle d'un autre temps, d'un autre
lieu, d'autres valeurs. Trois années de courage, d'héroïsme parfois,
d'aventures toujours. Trois années d'éblouissement  par toutes les
mers du monde. Le bonheur des rencontres au hasard des étapes. Cette
sensation grisante de s'alléger de tout ce qui d'ordinaire nous retient et
englue, jusqu'à ne plus faire obstacle au pur poème du monde, épouser la
vague et le vent : ce Kurun autour du monde nous émeut aujourd'hui comme
il a pu éblouir des milliers de lecteurs jadis, et plus encore peut-être,
car une fois la dimension de l'exploit effacée, il ne nous reste plus que
l'essentiel : l'aventure vécue, et ce sentiment que Le Toumelin s'entend à
nous faire partager comme pas un, l'infinie splendeur de la création.

Un classique absolu, et l'un des plus beaux livres de voyage jamais
inspirés par la mer.

Un récit intéressant dans lequel l'auteur
conte dans le détail l'évolution de son projet de tour du monde, la
construction du bateau, les préparatifs, les problèmes d'argent et la
débrouillardise dont il sait faire preuve pour venir à bout des
obstacles.

Réédition 1995 - 436 pages - 19,50
€

KURUN AUX ANTILLES -Jacques-Yves Le Toumelin

Comment, après sa fabuleuse aventure
autour du monde, envisager sérieusement de reprendre le train-train d'une
vie ordinaire à terre ? Réarmé, le mât changé, voilà donc le Kurun qui, du
Croisic, met le cap sur les Antilles en septembre 1954... Des aventures,
il en connaîtra tout son soûl, à commencer par du gros temps dans le Golfe
de Gascogne, un naufrage évité de justesse près de Madère, ou le record
(pour l'époque !) de l'étape Grande Canarie-Grenade : 3.200 milles en 27
jours. Mais ce ne sont pas tant les exploits qui font le charme de ce
livre, que sa lenteur. Qui laisse au navigateur le temps de vivre
et de rêver : Grenade, les Grenadines, Sainte-Lucie, la Martinique, la
Dominique, les Saintes, la Guadeloupe ; après les périls et les splendeurs
violentes de la traversée, Le Toumelin flâne, se grise jusqu'à l'ivresse
des beautés caraïbes, et c'est comme s'il se révélait à lui-même : ce
navigateur solitaire est d'abord un homme en quête de lui-même, et l'on
comprend qu'il ait pu être facsiné par les traditions orientales... Le 27
jfuillet 1955, près d'un an plus tard, voici le Kurun de nouveau au
Croisic - les voyages de Le Toumelin, désormais, seront surtout des
voyages intérieurs...

Réédition 1996 - 253 pages - 15 €

AUX 4 VENTS DE L'AVENTURE - TOME
1 : LE DÉFI AU CAP HORN - Marcel Bardiaux

Dans ce volume, Marcel Bardiaux raconte sa
longue navigation en solitaire à bord de son cotre Les 4 Vents, ou, du
moins, la première partie de son voyage, celle qui le mènera jusqu'à
Tahiti, car l'immense périple, commencé au Havre en février 1950, donne
matière à d'abondantes aventures. Quand on sait que l'auteur a conçu et
construit son bateau lui-même, qu'il a doublé le cap Horn en plein hiver,
qu'il a exploré les canaux de Patagonie, qu'il a navigué dans des passes
dangereuses avec une jambe gelée, il est facile de supposer tout l'intérêt
que comporte un tel récit. Aux 4 vents de l'aventure est sans doute le
plus extraordinaire récit de navigation solitaire. Dépouillé de toute
littérature, il est d'une rude et poignante vérité.

Réédition de 2000 - 475 pages, quelques
photos noir et blanc - 21 €

AUX 4 VENTS DE L'AVENTURE - TOME
2 : PAR LE CHEMIN DES ÉCOLIERS - Marcel
Bardiaux

Ce récit retrace la longue navigation de
Marcel Bardiaux, au départ de Tahiti (1954) jusqu'à Arcachon (1958), en
passant par l'Indonésie, l'extrémité sud de l'Afrique, puis l'Amérique.
Tout est prétexte à escales (Antilles, Bermudes, Açores). L'auteur se
soucie moins de rentrer vite que de s'arrêter partout - surtout quand ces
îles paradisiaques sont accueillantes bien que l'abord de chaque côte soit
risqué : entrées mal balisées de certains ports, parcours dans des récifs
coralliens (naufrage en Calédonie), rencontre dangereuse de certaines
peuplades pirates d'Indonésie auxquelles il échappe astucieusement. Par
son ton sincère et caustique, ce récit coloré, à la fois amusant et
tragique, est un bel exemple de ténacité et de confiance en
soi.

Né en 1910 à Clermont-Ferrand, Marcel
Bardiaux est animé d'un esprit d'indépendance totale. Dans les années
trente il fait le tour d'Europe en canoë. Dans les années quarante il est
champion de kayak. Dans les années cinquante il boucle un premier tour du
monde en solitaire dont il a tiré deux livres à succès. Dans les années
soixante il construit un ketch en acier inoxydable et insubmersible. Et
depuis lors, il ne cesse de naviguer et d'écrire.

Réédition de 1998 - 473 pages, quelques
photos noir et blanc - 21 €

FLEUR D'OCEAN - Annie Van de Wiele

Annie Van de Wiele est la première femme à
avoir accompli un tour du monde à la voile. Ce périple, effectué durant
les années 1951-1952, elle l'a raconté dans "Pénélope était du
voyage", un récit qui remporta un grand succès et devint un classique
de l'aventure maritime (épuisé). Comme Alain Gerbault ou Anita Conti,
Annie Van de Wiele fait partie du petit cercle des navigateurs pionniers
qui feront rêver des générations de marins. Ecrit en 2001, FLEUR D'OCEAN
relate un épisode qui précède d'un an le tour du monde qu'Annie Van de
Wiele accomplit à bord de l'Omoo, son ketch de 13,80 mètres. Nous sommes
en février 1950, Annie et son époux Louis Van de Wiele ancrent leur
voilier à Nice. En attendant leur équipier, ils se mêlent à la vie des
pêcheurs. Ils sont les seuls plaisanciers de la région jusqu'à ce
qu'arrive un caboteur breton baptisé Fleur d'Océan. Les marins
sympathisent : les nouveaux venus leur apprennent qu'ils se préparent à
appareiller pour Tahiti. Le printemps passe et les Van de Wiele, toujours
sans nouvelle de leur compagnon, décident de se joindre à l'équipage de
Fleur d'Océan. Celui-ci est composé d'un ancien capitaine de la marine
marchande et de sa femme, des propriétaires, d'un matelot monégasque, d'un
mécanicien alsacien, et de quatre mousses : les enfants des deux couples,
âgés de 1 à 4 ans, mais aussi de deux chiens... C'est cette traversée que
raconte ici Annie Van de Wiele avec un humour et une joie de vivre qui
perce à chaque instant, une formidable épopée entre couches-culottes et
coups de tabac qui rappelle une époque révolue, celle où le voyage était
un art de vivre et pas encore un mode de consommation.

2002 - 185 pages - 15 €

CABOTAGE -
Annie Van de Wiele

1951 : fin du tour du monde qu'Annie Van de
Wiele nous racontait si joliment dans "Pénélope était du voyage"
(épuisé). Conférences, livre, signatures. Et l'envie de repartir, au plus
vite. Cap donc sur l'Afrique, à bord du fidèle Omoo. Sans plan bien
établi. N'est-ce pas cela, très exactement, "partir à l'aventure" ?
Traversée du golfe de Gascogne, longues flâneries à Séville. Et enfin
l'Afrique, Alger, Tunis, Tobrouk, Le Caire, Port-Saïd : on croit rêver,
dans une atmosphère d'un autre temps, comme immobile, temps des colonies,
des administrations tatillonnes et exténuées sous des chaleurs moites.
Puis c'est la Somalie, les longues caravanes, les premières chasses - la
solitude du désert n'est-elle pas comparable à celle de la mer ? Louvoyage
entre Aden et la côte somalienne, Cabo Elefanto, Mombasa. Et
l'éblouissement total, tout à coup : le Kenya. Annie et Louis Van de Wiele
vont y demeurer cinq ans. Cinq années d'une insolente liberté. Mais pour
vivre ce rêve-là, il leur faudra vendre Omoo...
Disons-le tout net : ce
livre a un charme fou. C'est qu'Annie Van de Wiele, avec humour, vivacité
et poésie, n'en finit pas de s'émerveiller de l'inépuisable beauté du
monde, et de la réjouissante étrangeté de ceux qui l'habitent. Comme ils
paraissent tristes, nos professionnels de l'exploit, comparés à elle
!

1998 - 233 pages - 16 €

OUVRAGE
EPUISÉ

SOLITAIRE OU PAS  -
L'atlantique par deux fois - Olivier Stern-Veyrin
- OUVRAGE EPUISÉ

Ayant acquis un nouveau voilier, un
Cap-Nord, Smile, Olivier Stern-Veyrin prend la mer pour les Antilles, avec
pour tout équipage sa fille Ann. Au cours de cette traversée de
l'Atlantique d'est en ouest, il l'initie à tous les secrets de la conduite
du bateau et du réglage des voiles. A treize ans, équipière à part
entière, elle est d'un appui moral considérable pour son père. Aux
Antilles, elle devra débarquer pour reprendre ses études en France et
c'est en solitaire que Olivier Stern-Veyrin poursuivra son périple vers
les Bermudes. Mais Ann n'est pas le seul héros de cette aventure océane,
il y a tous ces oiseaux du large, William, le fils de l'auteur, qui le
rejoindra à Tanger sur le chemin du retour, Palpédor, le chat du bord et
surtout l'auteur qui doit lutter, non contre la mer, mais contre lui-même.
Ce livre n'est pas seulement une relation de navigation, c'est un document
humain, récit en contrepoint de l'amitié et de la solitude.
Olivier
Stern-Veyrin exerce en Polynésie en tant que médecin, de 1951 à 1953.
Initié par son frère, dès 1946, à la navigation, c'est sur un voilier
Fiaowa qu'il se déplace d'île en île pour prodiguer ses soins. Médecin des
Marquises, où il soigne les lépreux, puis attaché au dispensaire de
Papeete, il rencontre au gré des escales les plus célèbres navigateurs :
Eric et Susan Hiscock, Marcel Bardiaux, Eric de Bishop, Annie et Louis Van
de Wiele... et même opère l'équipier de ces derniers, lorsque leur yacht
Omoo relâche à Atuona.

1968 - Réédition 1999 - 269 pages - 18,50
€

L'EXPÉDITION DU KON-TIKI - Sur un
radeau à travers le Pacifique - Thor
Heyerdahl

Aussitôt après la dernière guerre, six
hommes (dont 5 étaient aussi peu marins que possible) construisent un
radeau de balsa avec des moyens résolument "préhistoriques", histoire de
prouver au monde que la civilisation de l'île de Pâques et de la Polynésie
orientale était directement issue du grand Empire andin qui avait précédé
celui des Incas... Leur traversée du Pacifique a donné lieu à l'un des
plus passionnants récits d'aventure vécue du siècle qui vient de
s'achever. Un livre traduit dans quasi toutes les langues de la planète.
Et qui a largement bouleversé la conception que nous nous faisions de la
"naissance" de l'histoire.

Un très grand classique que tout amoureux de
la mer et de l'aventure se doit d'avoir lu. Un livre qui immortalise le
coup de folie de six gaillards sans le sou et superbement impréparés,
fidèles à leur songe envers et contre tous les avertissements réalistes
des experts et des prudents, et qui leur apportera une gloire
inimaginable.

1948 - Réédition poche 1994 - 8,90
€

LES COMPAGNONS DU KON-TIKI
- Erik Hesselberg

En 1947, Thor Heryerdahl et ses cinq
compagnons traversaient le Pacifique à bord d'un radeau de balsa à voile
baptisé Kon-Tiki. L'objectif de l'expédition était de démontrer que des
populations sud-américaines pré-incastiques avaient pu coloniser la
Polynésie. Mais 8000 km d'océan désertique séparent le Pérou des îles
polynésiennes les plus proches, et la probabilité que des radeaux
ingouvernables aient pu rallier deux points du globe aussi éloignés était
infime. Pour vaincre l'incrédulité des scientifiques, Heyerdahl n'avait
qu'un moyen : réitérer l'exploit des navigateurs précolombiens avec
une embarcation similaire. Cinq Norvégiens et un Suédois se lancèrent donc
sur le Pacifique depuis Lima à bord d'un esquif primitif. Après 101 jours
de navigation épique, Kon-Tiki, qui avait parcouru 4300 milles nautiques,
s'échouait sur un récif de l'atoll de Raroia : l'équipage, indemne, venait
de prouver qu'une telle traversée du Pacifique était possible. Le film de
cette odyssée reçut un Oscar à Hollywood et le livre de Thor Heyerdahl fut
traduit en 67 langues (cf. ci-dessus). Quant au carnet réalisé par Erik
Hesselberg au cours de ce voyage extraordinaire, il fut aussi publié dans
de nombreux pays. Il associe une narration simple, familière, pleine
d'humour, à des dessins sensibles, délicats, aussi drôles que poétiques.
Une sorte de perfection en matière de carnet de voyage pour une aventure
qui reste l'une des plus fameuses du XXe siècle.

Jeune architecte norvégien, Eric Hesselberg
avait été embarqué comme navigateur à bord du Kon-Tiki. Lui, qui avait
peint sur la voile du radeau une rerpésentation du dieu Tiki, a couvert
ses cahiers de dessins tout au long du voyage. Ami de Picasso, il fut un
peintre et un sculpteur de grand talent.

1952 - Réédition de 2003 - 95 pages noir et
blanc magnifiquement illustrées de dessins, façon B.D. - 30 €

Pour commander, vous pouvez nous envoyer un fax, un mail, ou
nous téléphoner.
Nous vous indiquerons les frais d'envoi et le montant
total de votre commande. Paiement par chèque ou par
CB.