Bateaux en contre-plaqué mousquetaire muscadet ____________________________________________________________________________ Jean-Pierre Kolly le vendredi 24 novembre 2000 à 19:46 Existe-t-il un bon livre plein de conseils pour l'entretien d'un voilier contre-plaqué. Je viens en effet d'acheter un Cabernet et je veux en grande partie l'entretenir moi-même. Je suis bon bricoleur (et modeste :-). Merci d'avance. ____________________________________________________________________________ De Eric Surzur le samedi 25 novembre 2000 à 10:45 Bonjour, Cabernet, Corsaire, Mousquetaire, Muscadet, Cognac, Armagnac...et tous bateaux en contre-plaqué sont de super bateaux qui se réparent pratiquement avec un couteau suisse. J'exagère à peine: une (bonne) râpe, un ciseau à bois, un maillet, une scie égoïne, quelques clous et un marteau, de la colle, un peu de papier de verre, quelques serre-joints. Le principal est là. Quand on commence on se pose plein de qustions, c'est normal. Je m'en suis posé aussi, et j'en ai fait part sur ce forum. Plusieurs bonnes âmes se sont alors mises à leurs claviers, au Sud de la France, en Normandie, en Bretagne, en région parisienne et ailleurs (je n'ai pas tout su...) et m'ont conseillé de voir le HORS SERIE LOISIRS NAUTIQUES N° 27 sobrement intitulé "Construction classique, Contre-plaqué", principalement rédigé par Jean-Pierre Villenave. S'il me lit ici ou si quelqu'un peut lui faire suivre mes remerciements... Villenave étant un fou de CP, le bouquin traite essentiellement de ce matériau fantastique, avec de nombreux dessins et photographies. Renseignements complets sur les colles, les essences de bois, les contre-plaqués, la visserie, les clous zingués ou non, les assemblages et la façon de les réaliser, les tracés, pont, cockpit, roof, aménagements intérieurs, appendices, peintures....tout juste si Villenave ne donne pas son adresse et son téléphone pour celui qui n'y arrive pas. D'ailleurs, tiens, je viens de regarder, c'est dedans: 21, rue Jehan Mérichon, 17000 La Rochelle 05 tél: 4645 2210. Et LOISIRS NAUTIQUES: 05 5780 9191 De quoi s'arrêter de manger et lire, lire, lire pour apprendre. Et puis, à un moment, on se dit: c'est facile ! Et quand on commence à travailler sur le bateau on se rend compte...que c'est facile et que : - il n'y a pas besoin des plans du bateau pour restaurer un bateau en Cp: il suffit de virer le pourri ou l'abimé et de mettre du neuf à la place, - avec du soin et un travail organisé on arrive à un résultat génial. J'ai rencontré pas mal de gens, depuis, qui m'ont dit que j'avais de la chance d'avoir un bateau qui se répare si facilement et que le plastique, par contre...Mais là aussi, je pense que c'est une question de savoir faire, qui s'acquiert en se jetant à l'eau après une petite documentation, comme toujours. Bon courage en tous cas ! Eric. ____________________________________________________________________________ Il existe "les méthodes modernes pour construire son bateau en bois" de Pierre Gutelle aux Editions maritimes et d'outre mer, édité en 1981. Sujets : bois moulé, contre-plaqué, procédés mixtes, construction cousue, sandwich bois balsa, plastification, finition à partir d'une coque plastique. Il est plus spécialement destiné à la construction de A à Z mais on y trouve tous les renseignements utiles à des réparations, car on comprend comment est fait chaque partie du bateau et on évite ainsi des erreurs grossières. Il existe aussi un hors série de loisirs nautiques concernant les aménagements intérieurs. Hubert, de Cherbourg hubert.perio@laposte.net http://hubert.perio.free.fr/ ____________________________________________________________________________ Construire un Optimist : http://hubert.perio.free.fr/opti/ http://hubert.perio.free.fr/opti/introduction.htm http://hubert.perio.free.fr/opti/intro2.htm http://www.optiworld.org/ioda-technical.html#wwood http://www.optiworld.org/epoxy.html http://www.optiworld.org/epoxy2.html (matériel et méthode) http://www.optiworld.org/epoxy3.html (schémas) http://www.optiworld.org/epoxy4.html (autres matlriels) http://www.optiparts.com/ (accessoires pour Optimist) http://www.optiworld.org/ioda-builders.html (GRP) http://www.optiworld.org/epoxy5.html http://www.optiworld.org/epoxy6.html http://www.optiworld.org/epoxy7.html http://www.optiworld.org/epoxy8.html http://www.optiworld.org/epoxy9.html http://www.optiworld.org/epoxy10.html http://www.optiworld.org/epoxy11.html http://www.optiworld.org/epoxy12.html http://www.optiworld.org/ioda-rules.html http://www.optiworld.org/2001combined.pdf (règles) http://fr.wikipedia.org/wiki/Optimist IODA : International Optimist Dinghy Association http://www.optiworld.org/ http://www.swiss-sailing.ch/optimist/ http://www.swiss-sailing.ch/optimist/htm/Links.htm http://www.opti-x.dk/ enregistrer un Optimist neuf : http://www.swiss-sailing.ch/optimist/Rules/BateauNeuf.htm comité et chef technique : http://www.swiss-sailing.ch/optimist/htm/Vorstand.htm Créateur de l'Optimist en 1947 : Clark Mills (19XX - 12.2001) à Clearwater, Florida. ____________________________________________________________________________ Cape Cöd Frosty Class Association http://www.capecodfrosty.org/newslet.htm http://www.google.fr/search?hl=fr&q=Cape+Cod+Frosty&meta= World's Smallest Racing Dinghy! Slower than a speeding bullet, smaller than an Optimist, able to float a person bigger than she is... No, this is not a boat for juniors, in fact, only experienced sailors need apply... ____________________________________________________________________________ un vélo à voile : Developing the Cape Cod Sail Bike by Tom Leach http://www.vsv.cape.com/~harharb/windbike.html http://faq.frbateaux.net/Discussion213.html ____________________________________________________________________________ http://www.ordiecole.com/bateaux_cc.txt